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Mali

Notation Fitch Ratings

Fitch Ratings est une agence de notation financière internationale. Elle vient de dégrader la note accordée à la Grèce. Avec des perspectives négatives, elle appuie son jugement sur les inquiétudes en matière de finances publiques, inquiétudes qui se cumulent avec une faible crédibilité accordée aux institutions financières du pays, voire aux institutions politiques.

Cette décision se traduit par un coup de tonnerre dans le monde politico-financier européen et de lourdes inquiétudes quant à la stabilité à venir de l’euro. Bref, tout le monde se mobilise pour éteindre les flammes avant qu’il ne s’agisse d’un incendie. Et la leçon vaudra aussi pour l’Espagne, le Portugal ou l’Irlande.

(C)Fitch Ratings

L’agence de notation financière Fitch Ratings a annoncé vendredi 4 décembre qu’elle allait cesser de noter le Mali. Sa décision est formulée dans un communiqué laconique où il est précisé que « Fitch n’attend aucune amélioration dans la solvabilité à moyen et long terme du Mali, un pays caractérisé par un haut niveau de pauvreté, une vulnérabilité aux chocs extérieurs, une croissance économique lente, une haute dépendance énergétique »…

Cette décision se traduit par … rien, tout le monde s’en fout !

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Photographie

Ma photo de la semaine 50: grande roue

C’est avec quelques jours de retard que je place ici ma photo de la semaine … dernière. Elle a été réalisée samedi 12 décembre sur les Champs-Elysées illuminés et dans la foule.

Les Champs Elysées et la Grande Roue Place de la Concorde
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Ecologie

Un nouveau 4 X 4 Renault

En plein forum de Copenhague, Renault annonce qu’il va produire un nouveau 4×4, par le biais de sa filiale roumaine Dacia. Comme cette rubrique n’a pas pour vocation de faire de la pub pour les automobiles, on se contentera de préciser que ce véhicule, le Duster, produira de 140 à 150 g/km de CO².

Ce niveau est supérieur à ce que l’Europe considère d’ores et déjà comme une “norme” à atteindre pour chaque véhicule de chaque constructeur: moins de 140 g/km. Et cette”norme” n’est pas exagérément contraignante, loin s’en faut.

Donc Renault n’a rien compris. Pour sa défense, il déclare que ce véhicule qui sera vendu à un prix record de 14000 € environ, n’est pas destiné au marché européen. Par européen, il doit falloir comprendre Europe de l’Ouest, parce qu’étant fabriqué en Roumanie, il paraît bien difficile de ne pas l’y vendre. Renault nous précise qu’il est destiné à des pays où ce type de véhicules est quasi indispensable (au moins pour les classes moyennes !); la Russie, le Brésil, le Maghreb, la Turquie, (tiens, elle aussi veut faire partie de l’Europe …), le Moyen-Orient, l’Ukraine…

Il est pourtant regrettable qu’un constructeur comme Renault ne se mette pas en pointe pour créer le vrai véhicule tous chemins, dont ont probablement besoin ces pays, qui soit enfin économe en carburant et pauvre en rejets. Non, on va au plus simple, au plus profitable, en reprenant des plateformes et des bases moteurs déjà existantes afin de créer un pollueur de plus. Les pays en développement ont besoin de se développer, certes, mais il est impératif qu’ils le fassent en prenant en compte des paramètres énergétiques et environnementaux draconiens. Il est certainement du rôle des grands industriels de les aider dans ces choix. Ce n’est pas ce que fait Renault !

(C)Dacia Renault Duster

Quant à ne pas vendre ce véhicule en Europe de l’Ouest, on dit: “Chiche ?”. N’est-ce pas déjà le discours que Renault tenait lors du lancement de la Dacia: « c’est pas un véhicule pour la France ! »

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Photographie

Ma photo de la semaine 49: nu

Réalisée ce soir-même, elle honore une œuvre unique du créateur Jean Austruy, potier, céramiste, sculpteur, dont une belle exposition a été inaugurée ce soir à Saint-Marcellin.

(C) Jean Austruy